Port Gdynia i Orlen podpisały list intencyjny w sprawie wspólnego rozwoju technologii bunkrowania LNG i bioLNG. Umowę ze strony portu podpisał prezes zarządu Piotr Gorzeński, a ze strony ORLENU Robert Soszyński, wiceprezes zarządu spółki ds. operacyjnych.

Korea Południowa wysłała do Europy swój pierwszy kontenerowiec szlakiem morskim przez Arktykę w obliczu problemów z transportem przez Bliski Wschód – poinformowało w sobotę południowokoreańskie ministerstwo oceanów, cytowane przez agencję AFP.

W czwartek, 30 lipca, z kolejnym seansem wraca Kino Letnie Stogi organizowane przez Baltic Hub i Port Gdańsk. Miłośnicy kina i wieczorów na plaży będą mogli obejrzeć inspirowany popularną grą komputerową, przygodowy film "Minecraft" w reżyserii Jareda Hessa. Seans rozpocznie się o 21:30.

Port Gdańsk oraz spółka-córka Port Gdański Eksploatacja zyskały nowe możliwości obsługi ładunków rolnych. Zakończył się pierwszy etap realizacji Gdańskiego Agro Terminalu (GAT) – inwestycji, która docelowo ma zwiększyć potencjał przeładunkowy do 3 mln ton rocznie i stworzyć jeden z najważniejszych hubów zbożowych na Bałtyku. Podczas uroczystości w poniedziałek, 27 lipca przedstawiciele rządu, portu i branży rolno-spożywczej podkreślali strategiczne znaczenie terminalu dla eksportu oraz bezpieczeństwa żywnościowego Polski.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na realizację drugiej części robót pogłębiarskich na rzece Elbląg. Inwestycja jest realizowana w ramach IV etapu projektu „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” i obejmuje pogłębienie istniejącego toru wodnego do docelowej głębokości 5 metrów.

Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa Terminala Intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się do odbioru końcowego. Inwestycja obejmuje bocznicę kolejową, place przeładunkowe oraz infrastrukturę techniczną niezbędną do obsługi transportu intermodalnego.

W Porcie Gdynia przeholowano na miejsce wbudowania pierwszą skrzynię żelbetową przeznaczoną do budowy falochronów osłonowych dla Portu Zewnętrznego. To ważny etap prac hydrotechnicznych, które przygotowują infrastrukturę pod jedną z najważniejszych inwestycji rozwojowych polskiej gospodarki morskiej. Przez najbliższy rok zostanie zwodowanych blisko 50 skrzyń.

Polska gospodarka morska weszła w okres wielkich inwestycji. Rozbudowa portów, infrastruktury energetycznej, terminali, zaplecza logistycznego i projektów offshore pokazuje, że kraj dysponuje zarówno kapitałem, jak i firmami zdolnymi do realizacji najbardziej wymagających przedsięwzięć. Największym wyzwaniem nie jest już pytanie, czy Polska potrafi budować. Problemem staje się to, jakie inwestycje będą realizowane w kolejnych latach i kiedy należy przygotować dla nich potencjał wykonawczy.

13 lipca 2026 r. oficjalnie rozpoczęła się realizacja projektu Przylądek Pomerania – nowego portu na Bałtyku. Przekazanie placu budowy oraz rozpoczęcie budowy tymczasowej drogi technicznej oznacza przejście inwestycji z etapu przygotowań w fazę wykonawczą. To największe przedsięwzięcie w ponad 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Polsce i na Bałtyku.